Oumar Youm, ministre des Transports a reconnu que l’autoroute «Ila Touba» n’est pas encore rentable compte tenu de son trafic actuel de 6500 véhicules par jour au lieu des 15 000 attendus comme objectif.
RENTABILITE – Il a aussi annoncé que le Train express régional (TER) ne pourra pas être opérationnel avant 2020, en dépit du paiement d’un supplément pour une livraison avancée.
Le ministre du Transport reconnait que le TER accuse un retard imputable aux travaux de certains chantiers, mettant ainsi des incohérences pour ce projet ambitieux pour ne pas dire faramineux.
En effet, il a révélé aussi sur RFM qu’il y a une dette d’une vingtaine de milliards de francs CFA due aux entreprises et 5 autres milliards dus aux personnes concernées par l’impact du projet.
Au lieu donc du 14 juin, date initialement prévue pour le démarrage opérationnel du TER, c’est plutôt en début d’année prochaine que l’exploitation commerciale va finalement démarrer, annonce le ministre.
Il a par ailleurs révélé que la VDN (Voie de dégagement nord) prolongée deviendra une autoroute à péage dès que le problème du financement du dernier tronçon sera résolu.
Avec iGFM
