M. Doudou Ka, directeur général d’AIBD a confirmé lundi à Maderpost l’annonce de la Société de Manutention de Carburants Aviation (SMCADY) de l’indisponibilité de carburant aviation (Kérosène), mais précisé aussi que le trafic aérien n’est pas menacé. AIBD – L’avis de tempête à l’aéroport international Blaise Die de Diass (AIBD) n’est pas à craindre après l’annonce du manutentionnaire datée du 15 avril d’une indisponibilité de carburant aviation (Kérosène), a dit à Maderpost M. Ka, soulignant que l’autorité de l’aviation civile, ANACIM, a prévenu les compagnies aériennes de mettre le maximum de kérosène. C’est ainsi qu’Air France qui a un taux de remplissage de kérosène de 50% au départ de Paris devra faire le plein ou remplir ses réservoirs à 80%, a donné comme exemple le directeur général d‘AIBD, ajoutant que la tension sera ainsi gérée “jusqu’à la fin du mois, le temps qu’arrive le bateau de fuel”. Les compagnies vont privilégier le maximum de kérosène au détriment des bagages, a précisé M. Ka. Les correspondances longues telles celles d’Emirates feront escales au Caire avant d’atterrir à Dakar. Ce qui est “dommage” pour Dakar qui va accuser un manque à gagner et pour les passagers dont le vol sera plus long que d’habitude. M. Ka a indiqué à Maderpost que cette situation causée par la tension internationale sur les hydrocarbures et l’intervention russe en Ukraine amène Dakar à opter pour des réserves stratégiques plus longues. “Nous y sommes obligés, compte tenu de la tension internationale que nous ne maîtrisons pas. Aller vers des réserves stratégiques de kérosène plus longues, de 3 à 6 mois, voila ce qu’il nous faut. Ce sera plus long, plus cher parce qu’il faudra construire des infrastructures couteuses mais obligatoires” Hub aérien sous-regional, AIBD reçoit 2,5 millions de passagers, 80 000 mouvements d’avions commerciaux par an et plus de 300 destinations. Maderpost ]]>
