M. Doudou Ka, directeur général d’AIBD a confirmé lundi à Maderpost l’annonce de la Société de Manutention de Carburants Aviation (SMCADY) de l’indisponibilité de carburant aviation (Kérosène), mais précisé aussi que le trafic aérien n’est pas menacé. AIBD – L’avis de tempête à l’aéroport international Blaise Die de Diass (AIBD) n’est pas à craindre après l’annonce du manutentionnaire datée du 15 avril d’une indisponibilité de carburant aviation (Kérosène), a dit à Maderpost M. Ka, soulignant que l’autorité de l’aviation civile, ANACIM, a prévenu les compagnies aériennes de mettre le maximum de kérosène. C’est ainsi qu’Air France qui a un taux de remplissage de kérosène de 50% au départ de Paris devra faire le plein ou remplir ses réservoirs à 80%, a donné comme exemple le directeur général d‘AIBD, ajoutant que la tension sera ainsi gérée « jusqu’à la fin du mois, le temps qu’arrive le bateau de fuel ». Les compagnies vont privilégier le maximum de kérosène au détriment des bagages, a précisé M. Ka. Les correspondances longues telles celles d’Emirates feront escales au Caire avant d’atterrir à Dakar. Ce qui est « dommage » pour Dakar qui va accuser un manque à gagner et pour les passagers dont le vol sera plus long que d’habitude. M. Ka a indiqué à Maderpost que cette situation causée par la tension internationale sur les hydrocarbures et l’intervention russe en Ukraine amène Dakar à opter pour des réserves stratégiques plus longues. « Nous y sommes obligés, compte tenu de la tension internationale que nous ne maîtrisons pas. Aller vers des réserves stratégiques de kérosène plus longues, de 3 à 6 mois, voila ce qu’il nous faut. Ce sera plus long, plus cher parce qu’il faudra construire des infrastructures couteuses mais obligatoires » Hub aérien sous-regional, AIBD reçoit 2,5 millions de passagers, 80 000 mouvements d’avions commerciaux par an et plus de 300 destinations. Maderpost ]]>
