Le trafic aérien a retrouvé son rythme normal à l’aéroport international Blaise-Diagne (AIBD) de Diass (ouest), après les perturbations engendrées par la pandémie de Covid-19, déclare l’Agence nationale de l’aviation civile et de la météorologie (ANACIM) dans un communiqué parvenu à l’APS.
AIBD – Cette évolution concerne, à la fois, le nombre de vols et de passagers, ainsi que la quantité du fret transporté, selon l’autorité chargée de l’aviation civile sénégalaise.
« À l’instar du trafic aérien mondial, le trafic à l’aéroport international Blaise-Diagne poursuit son essor », constate d’abord le service des statistiques et des études de la direction du transport aérien, dans le communiqué reçu de l’ANACIM.
En conséquence de ce retour à la normale du transport aérien mondial, « pour la première fois depuis la crise sanitaire, toutes les activités de transport aérien ont retrouvé leur niveau d’avant Covid-19 », à l’AIBD, ajoute la même source.
« Le premier semestre 2023 a enregistré une hausse du trafic pour passagers de 18 % par rapport à la même période de l’année 2022, avec 1.393.093 passagers, contre 1.185.452, excédant ainsi de 19 % le trafic de 2019 sur la période considérée », déclare la même source.
Pour rappel, l’AIBD a été inauguré le 7 décembre 2017.
La pandémie de Covid-19, qui a plongé le transport aérien dans la crise, est survenue lorsque l’aéroport entamait à peine sa troisième année de fonctionnement.
« La quantité de fret transporté au premier semestre 2023 est de 19.696 tonnes, contre 18.786 tonnes à la même période de 2022, soit une hausse de 5 %. Ce volume de fret dépasse de 3 % celui traité avant la crise » sanitaire, observe le service des statistiques et des études de la direction du transport aérien.
Il signale que les activités de transport aérien (passagers et fret réunis) menées suivent la même tendance, avec 13.725 vols enregistrés, contre 12.833 vols durant la première moitié de l’année 2022, soit une hausse de 7 %.
Une ‘’activité très significative […] des compagnies de droit sénégalais notamment’’
« Le nombre de mouvements d’avions en 2019 est quasiment atteint à hauteur de 99 % », souligne le communiqué.
« On note une activité très significative des compagnies aériennes durant ce semestre, des compagnies de droit sénégalais notamment, Air Sénégal, Transair et Arc en ciel Airlines (vols à la demande). Elles maintiennent leur part de marché observée au premier trimestre, soit 25 % du trafic passagers, 15 % du fret et plus 33 % des mouvements », poursuit la même source.
Air Sénégal assure l’essentiel de ces parts de marché, précise-t-elle, expliquant que « la croissance observée du trafic pour passagers par rapport au premier semestre 2022 est liée au dynamisme de la plupart des compagnies qui opèrent sur la plateforme » aéroportuaire de Diass.
« Les compagnies étrangères ne sont pas en reste en termes d’activités […] La RAM (Royal Air Maroc) reste toujours très active et maintient ainsi ses parts de marché, avec des croissances de 45 % du nombre de passagers transportés et de 7 % du volume de fret traité par rapport au premier semestre 2022 », indique le communiqué.
La compagnie marocaine concentre 15 % du transport des passagers et 14 % du fret assuré à l’AIBD par des compagnies africaines.
« Par rapport à l’ensemble des compagnies (celles d’Afrique, d’Europe, etc.), elle (la RAM) occupe 8 % du trafic pour passagers et 4 % du trafic fret », notent les statisticiens de la direction du transport aérien.
Ils constatent que Asky Airlines et Ethiopian Airlines ont la même part de marché : 8 % de la concurrence intra-africaine et environ 4 % pour le marché global – qui concerne toutes les compagnies – à l’AIBD.
Air France « demeure la plus performante » des compagnies non africaines
La compagnie Air Côte d’Ivoire assure 7 % du trafic passager africain de l’aéroport Blaise-Diagne et 3 % de l’ensemble de toutes les compagnies.
Mauritania Airlines en est à 6 %, concernant la concurrence africaine, et à 3 % au niveau global.
« Kenya Airways a sensiblement le même volume de trafic pour les passagers, avec des parts de marché entre compagnies africaines de l’ordre 4 % », lit-on dans le communiqué.
Mauritania Airlines contrôle 2 % du trafic global (compagnies d’Afrique, d’Europe…) à Diass.
Air France, concernant les compagnies non africaines, « demeure la plus performante », selon les statistiques de la direction du transport aérien. Elle concentre 22 % du trafic fret – avec une baisse de deux points – par rapport au premier trimestre de 2023. Air France assure le transport 9 % des passagers à l’AIBD.
La compagnie SN Brussels assure 10 % du fret et 7 % du transport des passagers.
« Viennent ensuite Iberia et Turkish Airlines, dont les parts tournent autour de 5 % concernant les passagers. TAP (une compagnie portugaise) perd un point et se retrouve à 4 % par rapport au premier trimestre. Enfin Turkish Airlines Cargo se distingue par un trafic important de 19 % du marché sur le fret, après Air France », signalent les statisticiens.
« Comme au premier trimestre, Paris et Casablanca demeurent les villes les plus en connexion avec l’AIBD, en provenance comme à destination, ce qui corrobore l’offre conséquente des compagnies comme Air Sénégal et Air France sur l’axe Paris, avec deux, voire trois vols par jour, et la RAM sur l’axe Casablanca, avec deux vols par jour », ajoute le communiqué.
« La connexion avec Abidjan est la plus importante dans la sous-région, avec 6% de parts de marché pour les arrivées et 5 % pour les départs », est-il écrit dans le communiqué.
Maderpost / Aps
