Mansour Faye a lancé jeudi 13 juillet 2023 les travaux de routiers de la zone centre (PCZA) et du PSD en présence de son collègue Abdoulaye Seydou Sow, des représentants de la Grande Bretagne, de la Banque mondiale et populations du Saloum et du Ndoukoumane venues massivement assister à la cérémonie.
INFRASTRUCTURES –L’amélioration de la connectivité entre la production agricole et les marchés dans les zones à fort potentiel agricole prend forme avec le lancement des travaux du Projet d’amélioration de la connectivité dans les zones agricoles (PCZA) du Nord et du Centre (182 Km) et du Programme spécial de désenclavement (PSD) Malem Hodar-Delbi (19 km), RN1 (Malem Therigne) -Hamdalaye 2 (8 km) et Delbi-Darou Minam 2 (51 km) dans la région de Kaffrine.
La cérémonie de lancement présidée par M. Mansour Faye, ministre des Infrastructures, des Transports Terrestres et du Désenclavement s’est déroulée en présence de son collègue Abdoulaye Seydou Sow, ministre de l’Urbanisme, du Logement et de l’Hygiène Publique et maire de Kaffrine, ainsi que des représentants de l’ambassade de la Grande Bretagne et de la Banque Mondiale, d’autorités administratives, locales et religieuses de Malem Hodar et Kaffrine.
Le « démarrage des travaux longtemps attendus » par les populations du Saloum et Ndoukoumane du bassin arachidier venues en masse exceptionnelle matérialise l’engagement du Président Macky Sall « pour prendre en charge les besoins prioritaires des populations », a déclaré M. Mansour Faye, reconnaissant à travers la présence massive des populations à la cérémonie une « illustration » de la leur « adhésion à la politique définie » par le chef de l’Etat.
Le président de la République « par ma voix vous exprime toute sa gratitude et vous dit que l’État du Sénégal travaille pour vous ! », a-t-il ajouté.
Ayant pour objectif l’amélioration de la connectivité entre la production agricole et les marchés dans les zones à fort potentiel agricole, le projet visant la connectivité dans les zones de production agricole du Nord et du Centre (PCZA) se veut un choix « conforme au schéma directeur du transport routier et autoroutier du Sénégal et aux orientations stratégiques du Gouvernement dans le cadre de la relance post-Covid en vue de renforcer la résilience pour une souveraineté alimentaire », a précisé Mansour Faye.
« C’est pour cela que le projet cible les grandes zones de production agricole et pastorale et s’inscrit aussi en droite ligne de la politique du chef de l’État pour une plus grande équité territoriale », a expliqué aux populations le ministre.
D’un coût total de 319 millions de dollars américains soit environ 175,4 milliards de FCA financé par le gouvernement du Sénégal avec l’appui de la Banque Mondiale, le PCZA permettra l’aménagement des axes routiers stratégiques autour du bassin arachidier.
Il s’agit ainsi pour la Zone Centre, de : Mbirkilane-Mabo – Sinthiou Wanar-Touba Saloum et Mbirkilane-Djamal (48 Km) ; Kahone-Guinguinéo-Mboss-Gnibi (53 Km) ; la frontière Gambie-Maka Gouye-Sali-Koungheul-Koungheul-Touba Ali Mbinde (45 Km) ; Touba Aly Mbinde-Lour-Ribo escale-Payar (54 Km).
Concernant la Zone Nord-Ouest, le projet permettra de réaliser les routes : Ribo Escale-Dayane Kadioly (50 Km ) ; Dayane-Kadioly-Vélingara Ferlo-Loumbel Lana-Carrefour National 3 (51 Km) Tivaouane-Pambal-Darou Alpha (20 Km) ; Mboro-Diogo (23 Km) ; Dahra-Mbeuleukhé et la bretelle de Yang Yang (43 Km).
Au total, c’est un linéaire de 414 km de routes revêtues à aménager, 203 km de pistes de désenclavement et 21 km de voiries.
Amélioration du cadre de vie
De plus, le PCZA comprend en plus des travaux routiers, des aménagements connexes d’appui à l’amélioration des conditions de vie des populations de la zone d’influence du projet, à travers la construction et la réhabilitation d’infrastructures socio-économiques de base dans les domaines marchand, de la santé, de l’éducation et de l’accès à l’eau.
C’est ainsi qu’il est prévu dans le cadre du projet la réalisation : 45 salles de classes équipées et 19 km de murs de clôture pour les écoles des zones traversées, 8 plateformes multifonctionnelles pour les femmes, 17 magasins de stockage, 8 postes de santé, 04 cases de santé et 4 maternités, 1 unité de transformation laitière, 8 blocs de 10 cantines, 20 blocs d’hygiène de 4 et 6 unités, 7 halls de vente et 6 parcs à vaccination pour les animaux.
Appui au transport terrestre
Le ministre a indiqué un autre aspect du PCZA, notamment dans le volet du secteur du transport qui va recevoir un appui dudit projet grâce au renforcement des capacités des structures en charge de la mobilité urbaine, de la sécurité routière et de la préservation du patrimoine routier.
« En particulier, il va appuyer l’Agence nationale de Sécurité routière (ANASER), nouvelle structure créée, dont le rôle est de promouvoir la sécurité routière qui est un des grands chantiers du Gouvernement », a précisé M. Mansour Faye, rappelant du reste que le Sénégal vient d’adopter un nouveau Code de la Route, « qui est le cadre légal pour mieux répondre à la problématique des accidents de la route ».
A cette fin, il a demandé la collaboration de tous les acteurs pour l’application des vingt-trois mesures prises lors du Conseil interministériel sur la Sécurité routière du 09 janvier 2023 après l’accident de Sikilo.
Se réjouissant des réalisations avec la Banque mondiale dans le secteur des infrastructures de transports, le ministre des Infrastructures, des Transports Terrestres et du Désenclavement a cité à la Directrice des opérations de la Banque mondiale, le PATMUR qui a « significativement amélioré la qualité de vie des populations de la banlieue de Dakar et a participé au désenclavement des Grandes Niayes entre Dakar et Gandiole, principale zone de production maraîchère et halieutique du pays ».
Il a également cité « le BRT qui va apporter une solution durable à la congestion routière et améliorer les conditions de déplacements dans l’agglomération dakaroise ».
Le PSD pour une dynamique de croissance économique endogène
S’agissant du désenclavement, le temps de l’action continue, pour un Sénégal Émergent, « dans l’équité territoriale et la justice sociale », a dit Mansour Faye, relevant que c’est dans ce cadre que le gouvernement a mis en place le Programme Spécial de Désenclavement ayant pour objectif d’impulser « une dynamique de croissance économique endogène, intégrée et soutenue à travers une démarche qui prend en compte le désenclavement des territoires, la connexion entre les zones de production et les marchés ».
« Les évènements successifs qui ont rythmé le tempo du monde depuis 2020 nous confortent dans notre option politique de développer l’agriculture pour une souveraineté alimentaire. C’est un combat que le Président de la République, mène au nom de l’Afrique et du Sénégal », précise-t-il.
« Ce programme va contribuer grandement à atteindre cet objectif surtout dans le Saloum et le Ndoucoumane qui regorge d’énormes potentialités agricoles encore insuffisamment exploitées », dit encore le ministre des Infrastructures, des Transports Terrestres et du Désenclavement
En parfaite cohérence avec la politique d’aménagement du territoire, le PSD contribuera à la relance économique post Covid et à la politique de création d’emplois du programme «Xëyu ndaw ni » (Emplois des jeunes).
Les chantiers de ce Programme spécial déterminant pour l’économie sénégalaise mobiliseront 60 entreprises sénégalaises, plus de 300 sous-traitants, et généreront plus de 50 000 emplois. « Par son ampleur sans précédent au Sénégal, il va toucher directement deux sénégalais sur trois, soit près de 11 Millions de personnes », dit le ministre.
Devant couvrir toutes les régions du Sénégal et les zones à fortes potentialités économiques, ce programme est financé à hauteur de 453 milliards de FCFA, par l’État avec le concours de la Grande Bretagne à travers UKEF et MUFG Bank. Il permettra la réalisation de 2700 km de routes en milieu rural ou intercommunal ; 150 km de voiries urbaines dans les grandes villes ; 300 km de mise à niveau du réseau routier structurant qui supporte l’essentiel du trafic et des ouvrages d’art.
Il est prévu le bitumage de la route Malem Hodar – Delbi et Nationale 1 (Maleme Therigne) – Hamdalaye 2 sur 27 km pour le désenclavement d’une vaste zone économique, dans le cadre de ce programme.
Maderpost