AVIATION – La déclaration du député Mamadou Lamine Diallo, mercredi 20 juin, selon laquelle, la nouvelle compagnie aérienne serait déjà un gouffre financier a fait réagir le ministère des Transports aériens et du Développement des infrastructures aéroportuaires qui a apporte la riposte dans un communiqué transmis jeudi à Maderpost.
“Ces derniers jours, des acteurs publics, à travers des sorties médiatiques, ont tenté de discréditer les options du Sénégal dans la mise en place de la nouvelle compagnie aérienne, Air Sénégal S.A., notamment, sur le choix de la flotte, son mode d’acquisition, sur la gouvernance et la stratégie de développement”, dit le texte, indiquant que “ces déclarations, caractérisées par de graves erreurs d’appréciations, appellent un certain nombre de précisions”.
“Afin de mettre un terme à la longue série de disparitions des compagnies aériennes au Sénégal, il a été décidé de confier à un Cabinet de renommée internationale, Seabury, la mission de mener une étude complète sur les options stratégiques pour la mise en place d’une compagnie aérienne forte et pérenne”, précise le département, expliquant que “cette étude conduite sur une année, sous la supervision d’un Comité de pilotage composé d’experts sénégalais de haut niveau, a débouché sur plusieurs recommandations portant sur la flotte, le financement et les partenariats potentiels”.
Selon le communiqué du ministère, “le rapport final de l’étude fait ressortir les options fortes suivantes :
- sur la flotte, l’utilisation de l’ATR 72-600 pour le domestique et le voisinage, de l’A319 ou du B737-700 pour les moyens courriers et de l’A330 ou du B787 pour le long courrier ;
- sur le financement, l’option d’achat est clairement plus fiable à long terme et plus rentable économiquement, mais nécessite de lever plus de fonds à court terme;
- sur le partenariat, la nécessité de nouer des alliances avec une compagnie de dimension mondiale.
“C’est dire que le Plan d’actions, en cours de mise en œuvre par la compagnie Air Sénégal S.A., respecte scrupuleusement les recommandations et orientations issues de l’étude du Cabinet Seabury, telles que validées par le Gouvernement”, continue le texte.
“Ces différents choix traduisent une démarche rigoureuse et cohérente reposant sur une planification stratégique rationnelle de l’Etat pour éviter les erreurs du passé. Ce qui permettra, avec la mise en exploitation de l’AIBD, de matérialiser le Projet Hub aérien du Sénégal tel que défini dans le Plan Sénégal Emergent (PSE)”.
“Les bonnes informations relatives à la mise en place de notre compagnie nationale restent disponibles au niveau du Ministère pour tout acteur intéressé”, conclut-il.
Ass NDIAYE
